| 判断题 |
喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。 |
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| 判断题 |
电控汽油发动机正常运转中，一旦发动机ECU接收不到开关式节气门位置传感器的输出信号，则ECU安全保护功能系统便采用正常运转值控制发动机工作，同时将“CHECKENGINE”灯点亮，并将该故障信息以代码的形式存人存储器中。 |
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| 单选题 |
柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（ ） |
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| 单选题 |
柱塞喷油泵循环供油量的多少，取决于（ ） |
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| 判断题 |
微机控制点火系统中，点火控制器接受发动机ECU的指令，同时还给ECU反馈一信号。 |
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| 单选题 |
对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（ ）。 |
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| 单选题 |
下列传感器中，与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有：( )。 |
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| 判断题 |
当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。 |
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| 判断题 |
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。 |
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| 判断题 |
喷油泵凸轮轴两端形状相同，完全可以倒装使用。 |
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| 单选题 |
怠速工况下，下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有：( )。 |
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| 判断题 |
翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧人则通道面积减小，怠速工况下的混合气浓度变大。 |
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| 判断题 |
热线式空气流量计，在每次停机时，发动机ECU仍会给其供电1～2s，以使白金热线产生高温，烧去污物。 |
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| 单选题 |
K型燃油喷射系统主要由（ ）组成。 |
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| 判断题 |
在发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关。 |
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| 单选题 |
EFI系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：( )。 |
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| 判断题 |
发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。 |
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| 单选题 |
EGR废气循环系统的功用是（ ）。 |
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| 单选题 |
喷油器每循环供油量在（ ）最多。 |
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| 单选题 |
喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（ ） |
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